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ニッサン キューブ 自動車比較・辛口評価と評論・記事
テストモデル グレード “14S”
排気量 1400cc
ニッサン キューブ
（２００４年記事 日産 キューブ）
世界中からいいデザインだといわれているニッサン・キューブ、自分はレンタカーで1週間借りて、1000キロ位を走りました。
まずキューブのポイントはおしゃれ、かっこいい、スタイリッシュ。これにつきます。とにかくデザインがいい。個人的な趣味でいうと一部ディテールが嫌いですけど、ヨーロッパでも高く評価され、おしゃれなデザイナーや女性から好まれることがイメージアップに輪をかけています。
キューブはとても頭でっかちなんですが、それを頭でっかちに見せないのがすごい。通常、逆台形に見えてしまうモノを、きっちり縦長に見せ、しかも重心低く見せる。結局、目の錯覚でもなんでも、様々な技法をうまく使ってあると、感心させられてしまいます。
車って、走行性能は改造することでよくできます。上品にも、高級にもでき、静粛性をあげていくこともできます。ただ、外観のデザインは根本的には変えられません。エアロパーツはおしゃれにするわけではなくて、視点をそこに集め、すごいと思わせるだけです。車のスタイル特に全体のシルエットは変わりません。
キューブはボディカラーも豊富で、チェリー系やブラウン系など、おしゃれなボティカラーと、アルカンターラの内装も選ぶことができます。内装のデザインは悪いですけど、なんちゃってベンチシートとフロント頭上の広さは、ラブラブな恋人がいる人には最高でしょう。いつでもおしゃれをして、乗りたいくるまです。安い車ですから、浮いたお金でファッションを気遣うといいのではないでしょうか。
キューブのエンジンは１４００cc。高回転でがさつなノイズをだしますけど、トヨタのBbやイストのエンジンよりはましです。しかし、乗った感じは１３００ccと変わりません。それと燃費が良くない。フィットの１５００ccより悪いという評判を聞きます。
足回りは、どこ社製のショックを使っているのでしょう？晴れの日はキビキビしていていいですが、ボディの剛性感なく、一昔前のコンパクトカーに毛が生えた程度です。雨の日は突っ張るだけのサスペンションです。また１００キロを超えると安定感なく、ハンドリングも不安定になります。フィットだったら、キビキビして安心感もあるんですけど、残念ながら全く届いていませんね。
内容はぜんぜん良くない（フィットやヴィッツと比べれると）キューブですが、スタイルはおしゃれな人からの評価が高く、最高です。デザイナーやイラストレーターのセンスで乗れる、数少ない車、コンパクトカーではないでしょうか。ただ、細かい走行性能や高級感あるコンパクトカーに乗りたい人は、フィットやヴィッツがいいでしょう。
| ライバルと比べての評価 | |
|---|---|
| エンジンの質感 |  |
| 足回りの質感 |  |
| 内装の質感 | |
| 外装の質感 |  |
| 快適性 |  |
| お買い得度 |  |
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